媒體動態(tài)
投放武漢地鐵列車廣告怎么樣？
文章來源：第一戶外人氣：2116發(fā)表時間：2021-12-13 11:36:14【小中大】
2019年，武漢地鐵客運量達到12.23億人次，日均客運量約為350萬人次。2021年4月30日，武漢地鐵客運量達到431.37萬人次，疫情后武漢地鐵客運量已在逐步恢復(fù)。
武漢地鐵巨大的客流量，也讓各類品牌紛紛熱衷于熱衷于武漢地鐵廣告的投放。在武漢地鐵廣告的各類媒體中，乘客必乘地鐵列車出行，地鐵列車廣告也成為廣告主眼中的香餑餑。那么，投放武漢地鐵列車廣告怎么樣呢？
1、品牌列車
媒體優(yōu)勢：
地鐵乘客平均乘車時間近半個小時，因此車內(nèi)媒體擁有最長閱讀時間，相當于在戶外移動的平面雜志，可完整詳盡的傳達廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。同時，車內(nèi)媒體還具有獨占性強，干擾小，媒體數(shù)量多的優(yōu)勢，是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體。
媒體報價
1號線：216,000元/四周/列，3號線：258,000元/四周/列，4號線：288,000元/四周/列，8號線：258,000元/四周/列；制作費：10,000元/次。
2、單邊列車
媒體優(yōu)勢：
覆蓋車內(nèi)各主要位置，能夠全方位影響列車乘客，吸引乘客的觀看。在乘客長時間乘坐地鐵的情況下，地鐵列車反復(fù)能夠近距離接觸乘客，并且在乘坐過程中反復(fù)展示。地鐵列車廣告可以更詳盡發(fā)布廣告內(nèi)容，訴求也更為直接。
媒體報價
1號線：146,000元/四周/列，3號線：168,000元/四周/列，4號線：188,000元/四周/列，8號線：168,000元/四周/列；制作費：5,000元/次。
3、創(chuàng)意內(nèi)包車
媒體優(yōu)勢：
創(chuàng)意內(nèi)包車是在原有品牌列車的基礎(chǔ)上，增加了車頂貼、地貼、座椅貼等形式，增加的媒體面積約為470平米，視覺沖擊力更強，給乘客留下深刻的品牌印象。武漢地鐵的不同線路，可實現(xiàn)形式有所不同，具體形式以媒體主規(guī)定為準。
媒體報價
1號線：588,000元/四周/列，3號線：658,000元/四周/列，4號線：880,000元/四周/列，8號線：658,000元/四周/列；制作費：80,000-120,000元/次。
以上關(guān)于武漢地鐵列車廣告的媒體信息就介紹到這里，如您有武漢地鐵廣告投放需求請聯(lián)系第一戶外！第一戶外擁有全國各個城市地鐵廣告媒體資源，致力于讓您的廣告投放變得更加簡單!
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1、品牌列車
地鐵乘客平均乘車時間近半個小時，因此車內(nèi)媒體擁有最長閱讀時間，相當于在戶外移動的平面雜志，可完整詳盡的傳達廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。同時，車內(nèi)媒體還具有獨占性強，干擾小，媒體數(shù)量多的優(yōu)勢，是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體。
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2、單邊列車
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3、創(chuàng)意內(nèi)包車
創(chuàng)意內(nèi)包車是在原有品牌列車的基礎(chǔ)上，增加了車頂貼、地貼、座椅貼等形式，增加的媒體面積約為470平米，視覺沖擊力更強，給乘客留下深刻的品牌印象。武漢地鐵的不同線路，可實現(xiàn)形式有所不同，具體形式以媒體主規(guī)定為準。
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