媒體動(dòng)態(tài)
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貴陽(yáng)地鐵1號(hào)線貴陽(yáng)北站地鐵站臺(tái)包柱廣告，貴陽(yáng)地鐵廣告價(jià)格
2025-08-08
貴陽(yáng)地鐵1號(hào)線貫穿噴水池、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)等核心商圈，連接居住區(qū)與交通樞紐，形成“通勤+消費(fèi)”復(fù)合場(chǎng)景。貴陽(yáng)北站作為地鐵1號(hào)線與高鐵的換乘樞紐，聚合地鐵通勤人群及高鐵中轉(zhuǎn)旅客雙重客...
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長(zhǎng)沙南高鐵站東西廣場(chǎng)進(jìn)站大廳兩側(cè)LED，長(zhǎng)沙南站大屏廣告價(jià)格
2025-08-08
長(zhǎng)沙南站作為京廣、滬昆、渝廈高鐵交匯的國(guó)家級(jí)樞紐，年度客流量超4000萬(wàn)人次，覆蓋人群近1億。2025年春運(yùn)單日峰值達(dá)31萬(wàn)人次，日均到發(fā)24萬(wàn)人次，客流以商務(wù)、旅游、探親人群為主。...
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深圳福田口岸和蓮塘口岸的廣告為什么那么火？都有哪些品牌廣告曝光
2025-08-07
福田口岸和蓮塘口岸廣告的火爆源于其獨(dú)特的區(qū)位價(jià)值和高效的傳播效果，以下是具體分析： 一、核心優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)廣告熱度 戰(zhàn)略區(qū)位價(jià)值? 蓮塘口岸是深圳唯一與香港直接...
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康波理論下的2025年，我們是這樣選擇推廣方式的
2025-08-07
一、康波周期轉(zhuǎn)換期的市場(chǎng)特征 2025年處于第五次康波蕭條期尾聲，呈現(xiàn)出三大典型特征：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速出清（如2023年全球企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量較2019年增長(zhǎng)65%）、新技術(shù)應(yīng)用滲透率躍升...
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南寧出租車(chē)頂LED屏廣告投放，南寧出租車(chē)頂燈彩屏廣告價(jià)格
2025-08-07
南寧出租車(chē)覆蓋南寧萬(wàn)象城、航洋城等核心商圈、南寧東站、吳圩機(jī)場(chǎng)等交通樞紐以及居民區(qū)及工業(yè)園，形成動(dòng)態(tài)路網(wǎng)。1650輛車(chē)日均行駛200-300公里/車(chē)，穿行城市各功能節(jié)點(diǎn)，同步觸達(dá)通勤...
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珠海公交車(chē)身外車(chē)貼廣告投放，珠海巴士車(chē)身噴繪廣告價(jià)格
2025-08-07
珠海公交線路貫穿全市核心商圈，公交線路覆蓋香洲、吉大、拱北等區(qū)域主干道，日均車(chē)流與人流密集，貫穿市區(qū)繁忙路段，連接居住區(qū)與商業(yè)中心，同步觸達(dá)通勤族、游客及本地消費(fèi)群體，適...
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廣州機(jī)場(chǎng)出發(fā)到達(dá)高空燈箱廣告投放，廣州白云機(jī)場(chǎng)吊旗廣告
2025-08-07
廣州白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓混流區(qū)作為出發(fā)與到達(dá)旅客的唯一交匯點(diǎn)，同步覆蓋高消費(fèi)意愿的離港客流與信息敏感期抵港雙重客流。T2航站樓年客流量超4000萬(wàn)人次，保障廣告觸達(dá)規(guī)?；?、高流動(dòng)性...
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從戶外廣告的專業(yè)視覺(jué)論述小微企業(yè)的戶外廣告策略
2025-08-06
小微企業(yè)的戶外廣告視覺(jué)策略：專業(yè)視角論述 小微企業(yè)在戶外廣告中面臨預(yù)算有限、競(jìng)爭(zhēng)激烈的挑戰(zhàn)，但通過(guò)優(yōu)化視覺(jué)設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)投放和創(chuàng)新媒介形式，可以有效提升品牌曝光和轉(zhuǎn)化...
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